Tous mes plus vifs remerciements à tous ceux qui ont fait que ce site existe. Tout particulièrement aux animateurs de Net-Marine, sans qui je n'aurais pu avoir autant de contacts, un grand merci à Bertrand MAGUEUR pour son aide prècieuse (photos... plans...contacts...), à Karine LEBOUCQ et Patricia DUSSARD du Service Historique de la Marine, au Président Jean Claude JACOB, à Roger SCAGLIA qui fut un de mes prédécesseurs au CO devant l'écran radar, à Jean René et Michel LEVRERO, à l'ECPA, à Martine DESTOUCHE du service des Archives de l'Armement de Châtellerault, à Alain CAILLIAU, à Jean-René SALVADORI pour sa disponibilité, à Francis CHEVALIER, à Jacques DAUBET, à Claude ZIMMER, à l'Amiral Alain DENIS, au LV Frédéric LOUVOT Dircom de l'Ecole Navale et à l'EV2 LEROY son adjoint, à Michel MOAL, à Jean-Louis BLANC, à Christian WELITZ pour ses précieux conseils informatiques, à Roland DESCHILDRE président de l'AAMMAC-SAINT DENIS 93, à Patrick ZANCANELLO, à Patrice KANENGIESER pour tous ses articles sur les campagnes de pêche, aux services des archives des villes de Sète et de Bayonne, à Jean FULCHIC, à Michel BODIANSKY, à Jean-Pierre DESROCHES, à Martin BRAIG, à Guy DEPERIERS, à Patrick Du CHEYRON, à Jean-Claude BERTRAND, à Christian GIRAUD, à Christian GIRARD, à Marc-André TALAND, à John SEAL pour la mise à disposition de sa banque de photos, à Benoît POTIN, à Georges TISSIERES, à Georges CUILLERET, à Maxime ROSSINI, à Edouard GRIMM, à Luc MARION, à Guy SPILLIAERT, à Michel LABE pour ses précieuses indications et photos, à Pierre LIMOUSIN, à Jean Luc DUHAMEL, à Raymond HUBSCH et René DAUX les deux anciens des escorteurs d'Indochine pour leurs encouragements et leurs photos, à Eric BONHOMME, à James BRAUNN un ancien de L' ALERTE (P 645) à bord de 72 à 75 pour ses articles de Cols Bleus, à Camille FIZAMES pour ses superbes photos de L' ARDENT en Indochine, à Caroline BOLLORE, à Didier MARIE pour ses photos de 1973, à Dominique PEDUZZI un ancien du HARDI pour ses photos, à Jean-Claude VAN ROYEN ancien de la Marine Royale Belge, pour ses précisions sur les dragueurs ROCHEFORT et COXYDE, à Michel DEGROS, à Jean Michel LEFRANC, à Thierry PEAN pour ses photos de L' ETOURDI, à Didier VIDAL pour ses insignes de la Marine d'Indochine, à Michel DEGROS, à Philippe LE QUINIAT, à Eric BAYARD, à André PILON président de l'association des anciens des LST français pour les éléments sur LE VULCAIN, à Georges CHEVAILLIER pour ces précisions sur les différentes motorisations des PC US et ses photos du MAMELUCK, à Georges AUBINEAU, à Michel BROUILLON, à Alain CALLAMAND, à Jean-Pierre STEIN, à Alain BOULONNOIS, à Joël POCARD du COSQUER de KERVILER (qui fut mon "Pacha") pour ses photos et pour l'affiche insolite de Pierre REPP, à Daniel HEDOIRE, à Christian ANSQUER pour ses photos et autres détails sur le LUANG-PRABANG, à André RODRIGUEZ, à Edouard FEVRIER, à Jacques LABORIE pour ses photos de L'OPINIATRE, à René LECHEVALLIER pour ses photos du PNOM PENH en Indochine, à André VANDERBRUGGEN ancien du PNOM PENH pour ses photos et ses souvenirs, à Claude NICOLLE autre ancien du PNOM PENH pour ses nombreuses photos, à Pascal MILLIERE pour la photo du HUSSARD, Marc GRAND pour ses photos et autres souvenirs...

Que ceux que j'aurais omis de citer me pardonnent...et n'hésitent pas à me le faire savoir.

Le 3 juillet 2003

bonjour-- félicitation pour ce site sur le fringant --super--que d'émotions en revoyant cette page d histoire - que j'ai vécu un peu--encore un gros merçi- amicalement--jean rené levrero............levrerom@interlinx.qc.ca

Le 4 juillet 2003

Bon travail (le site) ! L'intérêt des français pour leur marine se développera-t-il un jour ? A bientôt. Amitiés navales. Bertrand MAGUEUR......... martine.bert@infonie.fr

Le 4 juillet 2003

Bravo pour ce site. J'étais moi même sur un E.C. " L' ARDENT " et j'ai également de trés bon souvenirs de ce petit batiment sur lequel on se faisait secouer à en marcher sur les cloisons. Pour ma part, j'ai naviguer sur ce genre d'unité de 1966 à 1967 en temps que QM2 mécano. Bonne continuation et merci de refaire vivre ces batiments où régniait une camaraderie exceptionnelle. J. Renaud 056522051................ jrenaudddl@wanadoo.fr

Le 4 juillet 2003

Je viens d'avoir beaucoup d'émotions et de plaisir sur ton site. Je reviendrai régulièrement pour le voir grandir. Merci Jean-Marc ................ Carces

Le 4 juillet 2003

Bonjour, J'ai parcouru votre site, je vous félicite pour ce très beau travail. Comme la plupart d'anciens marins nous sommes tous un peu nostalgiques de nos embarquements qui nous rappellent souvent de merveilleux moments. J'ai moi même été embarqué sur le FRINGANT dans les années 70 (1972 je pense), j'étais matelot mécanicien. Dommage , je n'ai aucune photo de cet embarquement, mais que quelques vagues souvenirs enfuis dans ma mémoire. Merci encore. Didier............ Didier.Augustyniak@ema.fr

Le 7 juillet 2003

Salut C'est super de trouver un site qui me rappelle mes 20 ans ! Merci de m'avoir prévenu !

Jean René SALVADORI............ jrsalvad@chabannes.net

Le 7 juillet 2003

Bonjour Jean Michel, Et Bravo. Tu l'a dit et tu l'a fait! Ce site est déjà superbe. Espérons que beaucoup d'anciens en ait connaissance. J'ai bien apprécié les photos de la construction du Fringant. Tu vois à l'époque, je ne m'etais même pas rendu compte qu'il etait presque neuf ! Il avait l'air d'avoir déja pas mal bourlingué... Cordialement. Roger Scaglia................. rscaglia@nerim.net

Le 8 juillet 2003

Bravo pour l’effort de recherche et de réalisation. Trouver tant d’infos sur un si petit bâtiment ... Je ne cultive pas la nostalgie mais on ne peut y échapper en retrouvant dans les documents présentés certains détails tombés dans les abysses de nos mémoires. Un ancien, à l’écoute des Sirènes en 69/70. Patrick ........... patrick.de.guillebon@wanadoo.fr

Le 10 juillet 2003

J'ai enfin découvert le site du Fringant que je n'ai pas manqué de mettre dans mes favoris. Merci pour le travail que tu as réalisé et pour le plaisir qu'il procure aux anciens de ce noble navire. En espérant que de nombreux autres souvenirs apporteront vie au bel édifice que tu as entrepris. Amicalement, Alain................. cailliau-a@club-internet.fr

Le 11 juillet 2003

Bonjour, je viens de découvrir le site du "Fringant"; bravo, j'étais sur son petit frère le P638 "L' effronté" de 1968 à 1971 et même si les n° de coques sont différents il n'y a pas moins d'émotions et de souvenirs en regardant toutes ces photos. Encore merci................. BDUBOS40

Le 12 juillet 2003

Merci infiniment pour ces photos magnifiques, cela donne vraiment envie de repartir pour une bonne ZMAS.Je pense connaitre BAGARRE, si son prénom est Robert et qu'il était QM1 mécan c'est certainement le même,embarqué avant le Fringant sur L'éffronté.Encore merci. Cordialement , Bernard DUBOS .................. BDUBOS40

Le 12 juillet 2003

Bonjour Jean Michel, Merci pour le travail que tu fournis en faisant évoluer le site. Sais tu comment il pourait être répertorié dans les principaux moteurs de recherche? Ce serait bien que comme je l'ai déja fait dans le passé d'ailleurs, quelqu'un qui entrerait "le fringant" dans la fenêtre de recherche de google puisse voir un lien sur ton site. Sur ce , je te souhaite de bonne vacances, et sans doutes qu'à la rentrée tu auras reçu de nouvelles infos pour compléter le site.Cordialement Roger Scaglia.................. rscaglia@nerim.net

Le 13 juillet

J'étais SM timonier à bord du Fringant de 1979 à 1981. J'en garde d'excellents souvenirs et salue tous les camarades avec qui j'étais embarqué. Je suis toujours dans la marine et viens de quitter le commandement du RHM Malabar ; je pars pour une affectation de deux ans en Afrique...demain. Je viens de découvrir le site mais je n'ai pas le temps d'envoyer des photos que je possède. Au retour ! Amicalement Capitaine de corvette benoît POTIN ................ benoit.potin@libertysurf.fr

Le 13 juillet 2003

Bravo pour ce site, il est vraiment bien documenté, tout ce qui sauve la mémoire des bateaux et des équipages de la Royale est bon. Je fais un site sur les escorteurs rapides, et je suis intéressé par des plans officiels, le service de documentation de la marine est peut-être capable de m'en fournir, avez-vous des contacts là-bas ? encore bravo, bonne mer et bonne continuation. sincères salutations.

jean-yves mages

email : jymages@swing.be

site : users.skynet.be/mer

Le 25 octobre 2003

Un très grand merci à toi et toute mes félicitations pour cette merveilleuse remonté dans le temps. Je me rends compte que j'ai aimé, et aime encore ce navire plus que je ne le pensais. Je suis Claude MONFOUGA, j'ai servi sur LE FRINGANT de Septembre 74 au 13 Juin 75. J'ai revu avec une très grande émotion ces gars qui ont partagé ma vie durant ces quelques mois. Des souvenirs oubliés, enfouis au fond de moi ont ressurgi et m'ont submargé. C'est un immense plaisir. Tu as fais du très bon travail. MERCI !!!

Claude MONFOUGA franthom@tiscali.fr

Le 9 novembre 2003

Pas mal! C'est bien fait ! J'aimerais bien que du coté de L'AGILE P643 on s'affole un peu, on dirait que ce PC n'a jamais existé! Salut à tous

Jean Marc GODIN Jean-Marc.Godin@wanadoo.fr

Le 23 décembre 2003

Toujours super ton site,si d'anciens du Fringant veulent me contacter,periode 67-69 alain.marchal@wanadoo.fr ;merci a bientot.salut

9 Septembre 2004

Mon parcours service millitaire

VIDOU Jean-Pierre (cuisinier dans le civil)

1/11/65 au 4/12/65 - Classes au CFM Hourtin (Je demande à être embarqué ) 4/12/65 au 21/01/66 - Base aéronavale St Raphaël (Je réclame toujours l'embarquement) - 21/01/66 au 27/06/66 - Batiment expérimental lance missile ILE d'OLERON (J'apprends que l'on recherche un cuisinier sur le FRINGANT pour une mission de représentation en Afrique noire , je remue ciel et "mer" et enfin du 27/06/66 au 0111/03/67 - EC le FRINGANT pour 8 mois et 3 jours en tant que QM2 cuisinier.sous les ordres du Lieutenant de Vaisseau DUCRET commandant le EC Fringant et de l'enseigne de Vaisseau de 1ère classe LEGUEN officier en second. Une vie de rêve - Les Canaries (Santa cruz des Tenerif) - La croisière noire Dakar -Abidjan-Cotonou-Douala-Libreville-Portgentil- Pointe Noire - Retour avec une halte à Gibraltar. Pratiquement à chaque halte, on nous faisait visiter des endroits sympathiques "volcan - plantations de fruits exotique - zoo - village lacustre -

 Je garde aussi un exellent souvenir du passage de la ligne (équateur) Ambiance à bord très chaleureuse car peu nombreux . Je pouvais donc à mon aise choyer l'équipage-sous officiers et officiers.Travailler les produits du cru et ( petite anecdote dont l'équipage doit se souvenir ) alors que nous longions une côte africaine peu avant le lever du jour nous avons avons recu une esquadrille de poissons volants sans doute attirés par les feux de nuit .On les voyait jaillir du sommet des vagues et planer pour s'enfoncer une dizaine de mètres plus loin dans d'autres vagues ou s'écraser sur le pont;c'était féerique et mon menu du lendemain était tout trouvé. A cette époque le Fringant avait officielement à son bord un membre d'equipage à part entère mais insolite : un magnifique berger allemand qui malheureusement a du finir dans une marmite lors d'une halte dans un pays africain . j'essaierai de retrouver quelques photos de cette vie à bord de l'EC. Amicalement.

Jean Pierre

Le 12 décembre 2004

Bravo pour ton travail, merci pour l'émotion qui remonte à la surface au vu des images du Fringant. J'ai servi sur l'Ardent, IV° DEC avec le Frondeur et l'Effronté de 74 à 76 et si ce n'était l'enfer par très forte mer, que de merveilleux souvenirs ! Ce furent les plus belles corvettes de ma carrière dans la Royale : Mers Noire et de Marmara, assistance aux Pêches dans le Golfe de Gascogne, ZMAS jusqu'à Libreville (Gabon), Corse avec la Junon pour entrainer le GOLE à Bonifacio, téléfilm pour la nouvelle TF1 ("A vous de jouer Milord"), tournées des plages en Provence etc... un véritable must les PC !

De vrais bateaux, de vrais marins, solidarité et franche camaraderie : cela manque aujourd'hui. Alain Kleimberg kleimb@club-internet.fr

Le 12 décembre 2004

He bien voilà un superbe site marin! j'ai connu que tres peu les patrouilleur côtiers, mais j'ai eu la chance de faire en fin de carriere des petits bateaux de ce genre la capricieuse et la fougueuse, et c'est une autre vie ! nous les mecanos avions les commandes a la passerelle et tout un chacun etait a bord un petit peu bosco!!

bon vent a ce site

miguasha / webmestre du site TREMBLEZ NEOPHYTES

http://tremblezneophytes.free.fr

Le 12 décembre 2004

bel effort Vigezzi, mais un peu complique, pas pu trouver le nouveau site sur www lefringant.net. et j ai du faire des tours de passe passe pour trouver ton adresse. Ici FEDER QM1 timonier sur ce qui etait ton voisin au quai de L ESDRA le fameux le terrible le subversif, le cirque flottant je le nomme,L'ESCORTEUR COTIER L ENJOUE c'est la larme a l oeil que j ai revu le profil de notre vieille galoche, trois ans a ecumer les cotes d afrique, les bitures avec les gars des cargos sur le fleuve a douala, toute une epoque, as tu des nouvelles de l Enjoue, des photos, ca manque, je n ai malheureusent rien garde, suis en ce moment dans le pacifique pitaine d un grand Yacht envoie moi un mail

A plus

FEDER

bluesands51@hotmail.com

Le 12 décembre 2004

J'ai découvert ce jour ce site du FRINGANT, sur lequel j'ai effectué mon SN en 1979-1980. Beaucoup de souvenirs me sont revenus, je reviendrai sur le site prendre plus tard connaisssance de son histoire, qui reste proche de moi d'autant que j'y ai gagné quelques années après un beau-frère, le toubib du bord, appelé comme moi, qui assurait les missions d'assistance de pêche au germon. Je profite de ce message pour saluer le commandant POTIN dont l'assistance sans faille en passerelle m'a permis de développer les capacités de CHEQUA d'un jeune appelé qui sortait juste de son cours d'EOR.

Hervé AFFRET- CC(R)

Le 5 mars 2006

Bonjour Jean Michel,

Je consulte occasionnellement le site mais toujours avec beaucoup de plaisir. Aujourd’hui, dans les nouveautés, j’ai découvert le nom du marin Vidou qui était embarqué en même temps que moi (ZMAS1966). D’ailleurs, si je me souviens peu de lui, je me souviens très bien de l’épisode qu’il relate concernant les poissons volants trouvés sur le pont du Fringant au petit matin. Il faut préciser qu’un hublot était resté ouvert durant la nuit et que la lumière les avait attirés. C’était la première fois que je mangeais cette curiosité. Un régal préparé avec talent par Bidou !!!

J’ai vu avec émotion la photo de notre mascotte « Bouboule ». Il me semble que lorsque nous avions appareillé en juillet 1966 pour la ZMAS, nous avions également une petite chienne à bord. Au cours d’une escale à Dakar elle n’est pas rentrée et nous l’avons perdue. En consultant les noms dans la liste alphabétique j’ai trouvé le nom du marin Bodo. Si ma mémoire ne me trahit pas, je pense que c’était mon chef radio (sous officier). Sur la première photo du passage de la ligne c’est celui qui tient le seau rempli de graisse et autres ingrédients infectes.

Voila, c’est tout pour aujourd’hui ! Merci encore pour ton ardeur à faire vivre le site du Fringant.

Amicalement,

Alain. cailliau-a@club-internet.fr

Le 25 mai 2006

Bonjour,

Fringant est aussi un patronyme très probablement originaire du Toulois en Lorraine.

Un bonjour chaleureux à tous les marins du FRINGANT de la part de Didier Fringant.

Bon vent. FRINGANTsa

Le 5 décembre 2006

Michel BROUILLON nous a quitté le 30 10 2006

Merci monsieur J M Vigezzi de lui avoir permis de retrouvé quelques copains

Madame Brouillon France

Le 10 décembre 2006

Je vous serais très reconnaissante d'informer les camarades de Michel de son décès.

Mais je souhaite garder l'adresse e mail sur le site du FRINGANT .

Michel a emporté avec lui son béret du FRINGANT et je vais faire sceller une bouche à canon sur sa tombe.

Les périodes de navigation sur le FRINGANT sont restées pour lui les meilleures de ses années de marine .

Merci .

Madame BROUILLON France

Le 19 mai 2007

Bravo pour le travail accompli,

j'ai effectué mon service sur le Fringant du mois d'octobre 1976 au mois de septembre 1977 comme mecanicien j'en garde de très bons souvenirs.

Je possède quelques photos et un film super 8 de la vie à bord et des escales notament lors de notre periple outre atlantique sur les bancs de Terre neuve et au Canada

Vous pouvez me laisser un message ,cela me ferait plaisir de retrouver d'anciens collègues

Cordialement

Philippe Le Quiniat

p.lequiniat@numericable.com

Le 23 Décembre 2008

Bonjour et bonnes fêtes à tous.

Merci et reconnaissance à Jean Michel VIGEZZI d'avoir permis au cours de cette année, par son dévouement et son site LE FRINGANT ; aux anciens des PC D'Indochine, d'établir des contacts et de documenter par leurs récits et leurs photos les pages dédiées à leurs bâtiments :

Luang Prabang (tragique), Trident, Pnom Penh, en espérant du nouveau pour l'année 2009.

Bien cordialement

René Lechevallier ancien qm de manoeuvre sur le Pnom Penh 1951 1952

LECHEVALLIERRENE@orange.fr

Le 6 janvier 2009 (mais en fait envoyé le 22 juillet...2007 ! Milles excuses à tous).

Cher Jean Michel, j'ai découvert ton site par hasard. Qualité technique, facilité de navigation. C'est évident. Historique du bâtiment, c'est intéressant et instructif. Je pensais naviguer, va savoir pourquoi !!! sur une coque construite avant guerre pour l' US Navy. Mais pour un ex c'est un incomparable album de souvenirs. 40 ans après ils remontent progressivement à la surface. Un visage un instant anonyme prend corps, des anecdotes, des tranches de vie l'habillent.

Ce qui me permet de lancer comme une bouteille à la mer un bonjour amical à :

Berde le secrétaire du bord période post croisière noire, Dorgans matelot mécano originaire d'Agen, pays de l'ovale, mais néanmoins excellent ''milieu'' récupérateur au foot, Casse, Percheron qui me fit découvrir Dakar, ville dans laquelle il avait vécu, Resseguier l'un des plongeurs du bord, Roux matelot mécano, un pays comme disaient les bretons et qui souffrait le martyr en mer, Kermorvan, matelot mécano qui avait installé à l'arrière une ligne pour pêcher le thon, mais le vitesse de croisière du Fringant était trop élevée, enfin à tous les présents à bord pendant cette période.

A la manière de l'écrivain Georges Perec, je me souviens. Souvenirs suggestifs, tout public et limités afin ne pas abuser de l'hospitalité de JM.

Je me souviens des quarts de nuit à la coupée. Tranche de nuit interminable.

Je me souviens des hivers oranais, doux comme des printemps méridionaux,

Je me souviens des quais interminables et déserts de Kébir parcourus à bicyclette, sacoche du courrier en bandoulière.

Je me souviens des rocades autoroutières d'Abidjan, infrastructures encore inconnues en France, du quartier des affaires, le Plateau, de ses commerces climatisés et de Trechville, longues rues poussiéreuses bordées de baraquements en planches disjointes et toits en tôles.

Je me souviens de Dakar, du café de Paris et d'improbables discutions ponctuées de gorgées d' Heineken dans la moiteur acre des nuits africaines.

Je me souviens de ce cyclone qui balaya le port vers minuit, obligeant le Frigant, dont les amarres menaçaient de rompre, à appareiller avec l'équipage de quart et quelques permissionnaires qui rentraient de terre.

Je me souviens d'une nuit dantesque où l'expression marcher sur les cloisons prenait tout son sens.

Je me souviens avoir eu 20 ans dans le golf de Guinée.

Je me souviens d'une réception à l'ambassade de France au Ghana.

Je me souviens de Douala, du quai des bananiers, des trains de billes de bois sur le fleuve.

Je me souviens en ville des parapluies multicolores, de la pluie froide, soudaine et violente.

Je me souviens à Port Gentil d'avoir écopé de deux jours de simple police pour un guignon de pain pris dans la panière en attente sur le quai.

Je me souviens de l'avoir vécu comme une injustice.

Amicalement à vous tous et encore merci à JM Vigezzi pour ce remarquable travail,

Marc GRAND. marcetsandrine@cegetel.net

QM Détecteur surface

Novembre 65 à juillet 67