Fin mai 1959

Départ de LORIENT vers CASABLANCA (MAROC) lieu d'affectation du bâtiment. Mais retour sur LORIENT quelques jours plus tard, suite à une avarie sur le bras de plongée du SONAR.

Début juin 1959

Nouveau départ vers CASABLANCA en passant par les îles CANARIES avec escale à SANTA CRUZ de TENERIFE.

Fin juin 1959

Arrivée à CASABLANCA où se trouve déjà depuis longtemps LE GOUMIER, escorteur côtier ex marine US de 1944, commandé par le CC CALVET chef de la flotille. Celle-ci sera composée de trois escorteurs, L'INTREPIDE (P 630) arrivant durant le mois de juillet 1959.

Février 1960

Mission de cartographie visuelle des côtes marocaines entre AGADIR et TARFAÏA. Au retour, escale à AGADIR une semaine avant le tremblement de terre qui détruisit complétement la ville.

25 février 1960

Départ de CASABLANCA vers MERS EL KEBIR pour carénage, avec escale à MALAGA (ESPAGNE). C'est dans la nuit du 28 au 29, en arrivant sur MERS EL KEBIR que nous apprendrons la nouvelle du tremblement de terre d'AGADIR, en écoutant en direct les messages entre la base aéronavale d'AGADIR et les bâtiments Français en exercice entre le CANARIES et le MAROC.

Mars - avril 1960

Grand carénage à MERS EL KEBIR

Fin avril 1960

Retour sur CASABLANCA.

Juin 1960

L'EV2 CANTAIS quitte le bord remplacé par l'EV2 Francis CHEVALIER.

Juillet 1960

L'EV1 RABUTAULT (officier en second) quitte à son tour le bord pour être remplacé par l'EV1 LEROY.

Août 1960

Mission océanographique entre CASABLANCA et l'île de MADERE, escale à FUNCHAL.

3 octobre 1960

Départ définitif de CASABLANCA pour MERS EL KEBIR, nouvelle affectation du FRINGANT. La flotille est dissoute.

6 octobre 1960

Arrivée du FRINGANT à son nouveau port d'attache, MERS EL KEBIR, pour sa nouvelle mission de surveillance maritime.

Extrait d'un courrier envoyé par Claude ZIMMER alors EV2 officier en 4ème à bord.